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Visualizza Versione Completa : c-clips



West
03/06/2002, 23:15
Chi pu? descriverci chiaramente cosa sono, acosa servono...
ma soprattutto come modificare!!!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

West&Cherokee,XJ2.1TD '91
Skyjacker 3", CB Alan 100
JeepGeneration 244D

Giaguaro
04/06/2002, 00:24
sono due "semi rondelle" che trattengono il differenziale dalla parte della "boccia".
Rendonoi il diff un po' fragile e sono parte del famigerato sistema "semiasse portante" che in caso di rottura provoca la fuoriuscita della gomme unitamente al semiasse

Giaguaro 006A

West
04/06/2002, 00:27
Ma esistono modifiche possibili?
Oltre al famoso Kit Warm?

West&Cherokee,XJ2.1TD '91
Skyjacker 3", CB Alan 100
JeepGeneration 244D

Giaguaro
04/06/2002, 01:31
il Kit Warn rende il semiasse NON PORTANTE. Cioe', il peso viene scaricato sul mozzo e sul tuboi del diff.
Alcuni Dana 35 c NON hanno le c lip.
Segnatamente quelli sugli YJ canadesi (VIN: 2B......)e su parecchi XJ di tutte le produzioni anteriori al 91.
Sul c-clip, vorrei chiedere l'intervento di qualche esperto, perche' non ho capito che ci azzeccano con l'uscita della ruota..

Giaguaro 006A

maurizio
04/06/2002, 08:37
Semplice, tengono il semiasse bloccato al differenziale.
Infili il semiasse, la parte con il millerighe entra all'interno degli ingranaggi del diff, ( non mi ricordo mai se sono i satelliti o i planetari...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>) e una volta attraversato, appunto, l'ingranaggio, si infila la c-clip nella sede ricavata sul semiasse, in modo che non si possa sfilare.
Se per caso un c-clip dovesse sfilarsi o rompersi, fluuup....fuori ruota e semiasse....

Maurizio 023A

04/06/2002, 16:06
Giusto Maurizio, comunque non si puo' sfilare una Clip......altrimenti sai che botta!!!

The Soup 025A

maurizio
04/06/2002, 16:24
Vero, Soup, se dovesse sfilarsi vorrebbe dire che gia' mezzo differenziale si e' scardinato....

Maurizio 023A

oscar
04/06/2002, 18:57
comunque esistono dei c-clip eliminator , ma non ne ho mai sentito parlare un gran che bene , perch? sarebbero fonte di perdite d'olio <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> o cose simili.....


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JEEEEEEPPPPPPP!!!!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -Oscar 085B- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Giaguaro
04/06/2002, 20:49
e' vero, ma credo che il kit Warn levi anche il problema c-clip, che d'altronde non e' la principale causa (casistica) di fuoriuscita della ruota. Giusto??

Giaguaro 006A

maurizio
04/06/2002, 22:27
...giusto....

Maurizio 023A

imported_robbjeep
05/06/2002, 00:34
? vero il c-clip , non ? mai la causa dello sfilamento del semiasse, quest'ultima ? determinata dalla rottura del semiasse stesso, gi? sul toyo BJ era presente questo sistema e a mia saputa non ? mai successo lo sfilamento o la rottura del semiasse, bisogna tener presente per? che con le C_CLIP, in breve tempo e con pochi atrezzi e senza il danneggiamento del differenziale , si riesce a riparare velocemente la jeep, cosa che nel caso del semiasse full, flotting, o trattenuto con la flagia a caldo e cuscinetto, nel caso di rottura del semiasse che avviene normalmente sempre in prossimit? della calettatura sul defferenziale, proseguendo la marcia in queste condizioni si danneggia anche il differenziale, ecco perch? la warn ha munito di free wheel, anche i semiassi posteriori, che comunque risolvono il problema in parte poich? bisogna anche smontare l'albero ti trasmissione posteriore.
Questo ? quanto l'esperienza mi ha insegnato, spero di essere stato chiaro , buonanotte a tutti da MANDRAKE.

Mandrake, OVER THE TOP