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Visualizza Versione Completa : Sistemi 4x4: Command-Trac (4x4 Part-Time)



Gianmy
02/07/2002, 13:50
http://digilander.libero.it/xjconnection/jeep_command_trac_image01.jpg http://digilander.libero.it/xjconnection/command_trac_xj2001laredo.jpg

Tradizionale sistema 4x4 Part-Time Jeep che ? stato utilizzato sulle Wrangler YJ e sulle Cherokee XJ e attualmente equipaggia le Wrangler TJ e le Liberty KJ. Su questi mezzi il sistema standard ? appunto il Command-Trac, associato sia al cambio manuale sia al cambio automatico, mentre in opzione possono essere equipaggiati con il sistema Full-Time/Part-Time "Select-Trac", associato per? esclusivamente al cambio automatico (vedi post apposito in questo stesso topic).

Accoppiata quindi pi? frequentemente ad un cambio manuale a cinque rapporti (ma anche ad un cambio automatico a 4 rapporti, come si vede in una delle immagini qui sopra) la leva di comando della scatola di rinvio (t-case) presenta quattro posizioni:

2H: per procedere su suolo duro con due ruote motrici (trazione posteriore - gamma alta).

4H: per procedere su suolo a scarsa aderenza con quattro ruote motrici (trazione integrale 4x4 - gamma alta).

N: punto morto (??folle??), contrariamente a molti altri veicoli a trazione integrale, le Jeep equipaggiate con Command-Trac dispongono di una posizione di folle nella leva di comando della scatola di rinvio. In questo modo, il veicolo pu? essere trainato da un altro veicolo senza dover separare i due assali (cio? gli assali non sono separati tra loro per? sono disinseriti dalla catena cinematica).

4L: per procedere su suolo a scarsa aderenza con quattro ruote motrici con la demoltiplicazione corta cio? con le ??ridotte?? (rapporto di riduzione: 2,72:1). In posizione 4L, la forza motrice viene trasmessa attraverso un riduttore. Dal momento che la scatola di rinvio pi? che raddoppia la coppia motrice (2,72:1), ? disponibile una forza motrice sufficiente per garantire un avanzamento in sicurezza anche nelle situazioni pi? critiche (fondo viscido e/o molto sconnesso e/o in pendenza). In posizione 4L non si ha una compensazione della velocit? di rotazione degli assali: ci? significa che questa posizione non dovrebbe essere impiegata su strada asfaltata per evitare di danneggiare l'albero di trasmissione.

Condizioni d?utilizzo di questo tipo di trasmissione
Quando ? inserita la posizione "4x4 Part Time" non ? pi? possibile prendere una curva o svoltare su suolo duro (asfalto) perch? ci? provoca delle differenze di rotazione tra le ruote anteriori e le ruote posteriori. Gli alberi di trasmissione per? condividono lo stesso ripartitore e quindi girano alla stessa velocit? e ci? pu? provocare un accumulo di forza quando si percorre una curva (o quando si svolta) che potrebbe danneggiare seriamente o distruggere gli alberi stessi, i differenziali e il ripartitore. Il problema non si pone su suolo scivoloso/sdrucciolevole perch? la scarsa aderenza consente lo slittamento delle ruote. A meno che non si proceda in linea retta l?inserimento della trasmissione 4x4 Command-Trac non ? possibile se non quando la natura del suolo offra la possibilit? di pattinare (fango, neve, sabbia, ghiaccio). L?inserimento del 4x4 su qualsiasi percorso fuoristrada anche apparentemente non sdrucciolevole (sterrati asciutti, manto erboso asciutto, pietraie) non dovrebbe comunque creare problemi perch? solitamente anche questi suoli sono a scarsa aderenza. Per l?uso su asfalto bagnato le opinioni sono discordanti anche tra gli esperti: in autostrada e su percorsi extraurbani a scorrimento veloce la velocit? sull?asfalto bagnato fa perdere facilmente aderenza alle ruote e comunque la marcia ? quasi sempre in linea retta per cui si dovrebbe poter usare la trasmissione 4x4 (anche per avere pi? tenuta e quindi pi? controllo del veicolo e pi? sicurezza); sulle strade lastricate bagnate l?aderenza ? sempre scarsa quindi anche in questo caso il 4x4 dovrebbe potersi usare senza problemi procedendo comunque a velocit? ridotta con molta cautela e senza sterzate repentine perch? anche con la trasmissione 4x4 inserita il mezzo potrebbe sbandare e diventare incontrollabile.

ESTRATTO DA XJ CONNECTION by Gianmy - http://digilander.libero.it/xjconnection/

La trattazione completa del Command-Trac si trova alla pagina http://digilander.libero.it/xjconnection/command_trac.htm

Gianmy 273D
Jeep Cherokee XJ 2.1 TD Limited '91 midnight blue metallic clearcoat/gold

Edited by - gianmy on 02/07/2002 12:52:43