sostituzione testine di sterzo e paraolio

[sniper69]

mi sto accingendo alla sostituzione delle due testine di sterzo (causa della inguidabilità della mia piccola) e del paraolio che si trova tra l'albero motore e il differenziale posteriore (dana 20), è una cosa fattibile in casa o devo rivolgermi ad un meccanico specializzato? avete suggerimenti o consigli?

Ho notato che anche l'ammo di sterzo è decisamente lento, ne ho uno originale di scorta ma..... dovendolo sostituire cosa mi consigliate di prendere in considerazione delle 33" montate?

Grazie mille in anticipo

[Mocambo]

...per le testine smonti la barra, occhio che sono coniche, non vengono via cosi' facilmente, sicuramente quella dalla parte della scatola di guida si cambia, l'altra a memoria non mi ricordo se e' un pezzo unico con il resto della barra....
pino non capisco di che paraolio parli....

[sniper69]

le 2 testine sono quelle in prossimit? dei fuselli, sono le 2 piccole proprio accanto alla ruota, poi ci sono le altre 2 che dici te, una corta e l'altra che ? un pezzo unico con il braccetto, il lasco al momento lo abbiamo identificato sulle due che sto per sostituire spero di risolvere il problema e di nn essere costretto a sostituire tutte le testine andando per esclusione.
Il paraolio...... il diff. posteriore ? fatto ad imbuto andando verso il cambio da l? esce l'albero di trasmissione, bene a me perde olio il diff posteriore proprio alla fine di questo imbuto dove ? innestato l'albero di trasmissione.
Le testine penso si possano sostituire facilmente facendo poi la convergenza che diventa d'obbligo ma per quanto riguarda quel paraolio non saprei proprio come intervenire, l'abero arriva fino agli angranaggi del diff quindi credo di debba smontare o sfilare o bh?

[Riocandore]

"tra l'albero motore e il differenziale posteriore (dana 20)"

Secondo me potrebbe riferirsi al paraolio della boccia dell'AMC20, quello sotto lo yoke, o al limite a quello di uscita del Dana 300 (credo di pi? alla prima ipotesi..)

Piccola considerazione: belle davvero le 33.. ma le testine, l'ammortizzatore di sterzo, la stessa scatola.. sono elementi gi? progettati e dimensionati in origine per spostare quei "canotti"..?

[sniper69]

si hai ragione scusa il lapsus intendevo AMC 20 vi allego l'immagine del pezzo ( ? il numero 16)cos? ? + chiaro
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[sniper69]

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Allegati: [img]images/icon_paperclip.gif[/img] 1557.jpg
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[autogatto]

Per le testine ti serve un estrattore. Se la macchina ora e' in ordine ti basta annotarti quanti giri fai per svitare ogni testina e poi fare gli stessi giri per riavvitare le nuove.
Per il paraolio devi necessariamente smontare l'albero e poi svitare lo yoke. Poi tiri fuori il vecchio paraolio e metti il nuovo.

[sniper69]

grazie mille alex

[Mocambo]

quoto autogatto...

[autogatto]

Ricorda poi di tirare con una dinamometrica il dado dello yoke. I valori di riferimento sono questi:
piedi/libbre tra 200 e 220
Newton/metri tra 258 e 298

Ciao