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Discussione: info body lift

  1. #1
    Junior Jeeper


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    info body lift

    volendo montare un body lift secondo voi fino a quanto posso arrivare senza modifiche,cioè montando solo il lift???la confusione regna sovrana nella mia testa,qualche rivenditore dice 1" è già al limite altri dicono 2,5" senza problemi???chiedo lumi agli esperti....il jk è un'unlimited del '07.

  2. #2
    Main Jeeper

    L'avatar di g.luca 67
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    Il body sembra non venire quasi mai installato sui Jk,e personalmente condivido ,perche' non sono mai stato un grande amante del body...lift naturalmente!!

    Se vuoi alzare,anche un minimo,trovi spessori per molle di tutte le taglie,poi si va' di molle piu' alte,che sono sempre da preferire.

    Ad uso?

  3. #3
    Administrator



    L'avatar di Blade
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    In realt? il Body lift ? una ottima soluzione complementare.
    Alzare con molle (o spessori) vuol dire portarsi a casa tutta una serie di lavori da fare visto che per quanto se ne dica io resto dell'idea che anche per un 2" bisogna rimettere in ordine tute le geometrie di sterzo, passo, inclinazione alberi, tubi freno ecc...
    Per un uso stradale e poco pi? (premesso che per? non conosco il JK, ma mi riferisco al TJ, non credo cambi molto) io fare un body da 1"-1.5", e 4 ammortizzatori buoni per frenare un po il rollio che gi? ha di suo una jeep e che andrebbe ad aumentare alzandola

  4. #4
    Main Jeeper

    L'avatar di g.luca 67
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    Sostanzialmente il body serve per alloggiare pneumatici maggiorati e basta,non aiuta ad aumentare luce sui ponti ed e' piuttosto controindicato,oltre misure tollerabili,in quanto fa' leva sui punti di attacco.
    Concordo sul fatto che un lift kit,anche gia' di 2",necessita di accortezze per rimettere tutto in bolla.

    Cmq ripeto,essendo possessore di Jk e leggendo diversi forum dedicati,l'installazione dei body sui Jk sembra essere molto meno frequente,se non inesistente, in confronto ai Tj.

  5. #5
    Junior Jeeper


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    @gianluca ad uso prevalentemente stradale x ora..............

  6. #6
    Moderator



    L'avatar di stormchild
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    ad ogni modo ? sempre sconsigliato superare il 1.1/2...su tutte el jeep...proprio per una questione di leve sugli attacchi.
    Jeep Wrangler YJ 4.0 H.O. '94
    lift + 4.5" home made, SRS & buggy leaf, SYE + CV, body lift +2", Motor mount +1", winch "come up" 9000lbs, Belly Up, OX locker, ratio 4.11, super D35, wheel allied rock-a-thon BeadLock 15x10 off set -30, tire BF mud 33x12.50-r15., ammo procomp mx6 +5"

    Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD '04 overland
    +2" Dystar, ammo Procomp ES9000, Eprom

  7. #7
    Real Jeeper

    L'avatar di mauiercole
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    Io ho installato 1" di bodylift e 3" di liftkit, sostituito le gomme di serie con delle Wrangler 315/70 R17 per uso stradale, a tutt'oggi il mezzo non ha dimostrato nessun problema di sorta.

    ah gi?, ho solo dovuto incidere la cuffia della leva del cambio per consentire l'inserimento delle marce pari e della retromarcia.

    L'esperimento ha prodotto questo:



    Se l'immagine non is vede a questo link altre immagini

    http://www.flickr.com/photos/mauierc...7620624431635/

    Mario

    - Wrangler JK Unlimited 3.8 benzina
    - Cherokee XJ \'96 2.5 benzina \"MauiGun cal. 2.5\"
    http://www.flickr.com/photos/mauierc...7606990524356/

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