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Discussione: marca ricoperti / ricostruiti: lerma o malatesta?

  1. #1
    Newbie Jeeper

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    marca ricoperti / ricostruiti: lerma o malatesta?

    ciao, volevo sapere un parere su un paio di tipi di gomme;
    le Lerma Wild power e le Malatesta Kobra NT.
    Cosa mi consigliate?
    Le gomme sono molto simili per caratteristiche e anche come prezzo.
    Ma sapete dirmi di più avendole provate?
    Grazie infinite!

  2. #2
    Administrator Brontolo



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    compra delle gomme serie e non delle ricoperte/rigenerate. Il peso e' notevolmente inferiore e logicamente la qualita' e' superiore.

  3. #3
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    come ha detto autogatto, lascia stare le ricoperte/rigenerate/ricostruite o come diavolo si vogliono chiamare tute le gomme non nuove.
    compra 5 bf goodrich mud e vai meglio in un modo impensabile. Io non avr? mai pi? una ricoperta, ? davvero robaccia.

  4. #4
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    io sono una voce fuori dal coro: 5 treni di ricoperte di vario genere e mi sono sempre trovato molto bene.
    E' anche vero che allora costavano un terzo delle gomme "di marca".
    Quello che invece non condivido ? che siano tutte robaccia: la produzione comprende anche gomme gara che sono state usate persino alla Dakar e con ottima soddisfazione.
    Solito discorso: non di tutta l'erba un fascio..
    Farei invece:
    a - un confronto costruttivo fra rigenerate e "nuove" (comprendendo che carcasse vengono usate e il metodo di lavorazione
    b -starei o/t e analizzerei la richieste di Manolo
    "coils are for dummies, leaf springs are for men" (copyright Giaguaro)

  5. #5
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    e su b - , io le Malatesta non le conosco: ho esperienza di Tagom e Lermagomme.
    Col secondo produttore, c'e' stata anche per alcuni anni una collaborazione proficua, ho addirittura avuto il piacere di testare le simil Simex in anteprima.
    Con le Wild mi sono sempre trovato bene, sempre consigliate a tutti per un uso "all around" a 360 gradi (fuoristrada non estremo, strada).
    Al contrario di quanto asserito da tanti (che si vede le hanno usate poco o male) scaricano anche bene il fango.
    Vero ? che il disegno nel frattempo ? stato adottato da molti.
    Io ne farei piu' una questione di prezzo e rapporto utilizzo / spesa
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  6. #6
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    Se posso dico anche io la mia...
    Per un uso quotidiano (prevalentemente strada asciutta e bagnata e off-road di un certo tipo -per lo pi? asciutto o sabbia)ho preferito utilizzare gomme nuove di marca (yokohama A/T) poi per le poche volte in cui ho avuto bisogno di qualche cosa di pi? hard (neve alta o fango) ho optato per un altro treno di cerchioni con gomme ricoperte con disegno a tasselli pi? marcati (TAGOM MudSport - se ricordo bene). Queste ultime sono ovviamente pi? rumorose e la tenuta su strada ? quella che ?, ma non credo che dipenda dal fatto che sono ricoperte ma dal disegno a tasselli, per il resto le tagom a Casareggio 2008 nel fango (vedi filmati) si sono comportate benissimo e non mi hanno creato alcun problema. E' vero che le ho usate in tutto pochi giorni all'anno.
    Si potrebbe anche parlare di misure..... ma......... questo ? un altro discorso.
    Ciao.
    Mortimer

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  7. #7
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    anche io ho preso per due volte lerma wild power e sono sempre rimasto molto soddisfatto specialmente in off-road mi hanno sempre tirato fuori da situazioni molto fangose in maniera strabiliante

    pero' devo dire che ho poca esperienza di altre gomme e la jeep l'ho sempre usata poco su strada

  8. #8
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    L'avatar di brigante
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    Fuoristrada o no e di qualsiasi marca siano resta il fatto che, come gi? giustamente detto, sono pi? pesanti proprio perch? ricoperte !


  9. #9
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    ..non ? che va come il pane e il burro sta cosa..
    Per RICOSTRUIRE (ricoprire ? una cosa, ricostruire un'altra), si "gratta" totalmente o quasi la carcassa.
    La differenza di peso ? data dagli avanzi e dalla qualit? della gomma impiegata nella ricostruzione.
    Per alcuni pneumatici (vedi Simex originali o Bogger) le differenze non sono poi cosi' eclatanti.
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  10. #10
    Moderator



    L'avatar di brigante
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    quote:Originally posted by Giaguaro

    ..non ? che va come il pane e il burro sta cosa..
    Per RICOSTRUIRE (ricoprire ? una cosa, ricostruire un'altra), si "gratta" totalmente o quasi la carcassa.
    La differenza di peso ? data dagli avanzi e dalla qualit? della gomma impiegata nella ricostruzione.
    Per alcuni pneumatici (vedi Simex originali o Bogger) le differenze non sono poi cosi' eclatanti.
    Si ... Simex e similari hanno praticamente quasi lo stesso peso o gi? di li !!!


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