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  1. #1
    Real Jeeper

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    blocco differenziale kaiser locker

    ciao a tutti , volevo sapere se qualcuno ha provato il kaiser locker , autobloccante al 100% utilzzabile anche su asfalto ... da come lo presentano sembra ottimo e pure economico ...
    Ultima modifica di brizio; 29/02/2012 alle 18:11

  2. #2
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    Dici questo :

    http://www.kaiserlocker.com/en/produtos/

    Non l'ho mai visto dal vero .

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Delta Visualizza Messaggio
    Dici questo :

    http://www.kaiserlocker.com/en/produtos/

    Non l'ho mai visto dal vero .
    si si .. ma mi sa che per fuoristrada Ŕ meglio qualcosa che decidi e quando innestarlo ... se ti entra quando non deve rischi la vita .

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da pdrago Visualizza Messaggio
    da come lo presentano sembra ottimo e pure economico ...
    sono cosý il 100 % delle presentazioni......

    mai visto andare questo blocco, ne conosco alcuno che lo abbia

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da brizio Visualizza Messaggio
    Mai sentito...
    ho visto filmati su carrara 4x4 festival ed era il prodotto dell'anno della famosa ditta di Modena che tutti conosciamo

  6. #6
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    Paolo, come hai giÓ detto tu, gli autoSBLOCCANTI (a prescindere dalla marca) hanno grossi limiti sia "in" che "off" road proprio perchŔ non li puoi controllare.




    Qui trovi un 3d simile su altro modello ma che funziona con lo stesso principio:

    http://www.jtv.cc/forum/showthread.p...Spartan-locker
    Ultima modifica di brigante; 28/02/2012 alle 07:28

  7. #7
    Real Jeeper

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    Citazione Originariamente Scritto da brigante Visualizza Messaggio
    Paolo, come hai giÓ detto tu, gli autoSBLOCCANTI (a prescindere dalla marca) hanno grossi limiti sia "in" che "off" road proprio perchŔ non li puoi controllare.




    Qui trovi un 3d simile su altro modello ma che funziona con lo stesso principio:

    http://www.jtv.cc/forum/showthread.p...Spartan-locker
    si infatti meglio rimanere sui classici

  8. #8
    Administrator



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    Lo ha montato un amico mio...sapete dove?? all'anteriore...di un Mercedes G! Io l'ho visto all'opera, ripeto all'anteriore, e devo dire che non me lo aspettavo: entra in funzione gradatamente e permette anche di sterzare. Il principio di questo blocco Ŕ quello di non permettere ai planetari di girare a velocitÓ inferiore rispetto a quella della corona del differenziale. Il mio amico Ŕ contento di questo Kaiser (lo ha preso direttamente in fabbrica a prezzo ridicolo) ma arrivare a togliere, soprattutto all'anteriore, il blocco originale del G...io non lo avrei fatto. Attualmente, pur avendo un Detroit al posteriore, ritengo cmq gli inseribili sempre superiori.
    Ultima modifica di brigante; 29/02/2012 alle 15:28
    -------------------------

    1987 Wrangler 6 Cyl, 242 Engine, 4,0" lift, Dana 300 T-case, Dana 44 Front & Rear w/ARB air locker

    2001 Grand Cherokee WJ 3,1 TD Limited QD

  9. #9
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    A mio parere dipende sempre da che ci devi fare..., quel blocco in particolare non lo conosco, ma al giorno d'oggi i costruttori riescono a fare degli oggettini belli e molto performanti, su questo non ci piove, la tecnologia avanza veloce, io sull'Audi quattro permanente ho tre blocchi automatici e francamente riesco a fare cose impressionanti (per un auto), per un SUV Ú comodissimo l'automatico, ma per chi vuole fare off road con tutti i piaceri dell'hobby che comprendono anche il fatto di vedere come in un passaggio si comporti la Jeep con o senza blocco, credo che non esista niente di meglio del 100% e inseribile, senza citare il caso dei laterali molto pronunciati dove un blocco inseribile automaticamente pu˛ essere pi¨ scomodo che altro.... Naturalmente Ú un parere personale
    CJ ! What Else ?

  10. #10
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    neanche a farlo apposta l'azienda Ŕa 30 km da casa mia, adesso li contatto per vedere il prezzo del bloccaggio e dei semiassi rinforzati !
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    1998 Grand Cherokee 5.2 ZJ

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