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Discussione: XJ motore GM 2.8 V6.

  1. #1
    Junior Jeeper

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    XJ motore GM 2.8 V6.

    Salve a tutti, qualche settimana fa ho postato un discussione nella sezione motore a 4 cilindri, in quanto ero in procinto di acquistare una XJ 2.1 motore Renault. Ora ho per le mani un’occasione di una XJ 2.8 V6 GM ma non conosco la motorizzazione ed ho alcune domande da fare:
    - I ricambi per questo motore si trovano anche in Italia o solo nel marcato USA?
    - Il V6 2.8 in linea generale và bene oppure ha qualche difetto congenito?
    - Qualcuno ha installato l’impianto a GPL? Come funziona?
    Vi ringrazio per le risposte e vi saluto..
    Alpiere.
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  2. #2
    Administrator Brontolo



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    I 2800 non esistono davvero piu' in America e cio' la dice lunga sulla qualita' del motore stesso. Era un motore sporco, con tremendi problemi per passare i test sui gas di scarico, aveva problemi cronici di perdite d'olio da intorno al collettore di aspirazione dai coperchi valvole ed anche dal paraolio dell'albero motore. ....e se ricordo bene per sostituire quel paraolio mi sembra fosse addirittura necessario rimuovere il motore.
    Probabilmente i ricambi si trovano ancora ma davvero stai prendendo in considerazione una macchina che non vuoi e che con tutta probabilita' ha dei consumi decisamente elevati con una affidabilita' ridotta.
    L'unico che vedo da tanti anni qua dove vivo io e' quello di un signore che sebbene lo tenga maniacalmente e' perennemente rotto...

    Porta pazienza, magari aspetta a comprare la macchina e metti da parte qualche soldo in piu' ma ascolta i consigli che ti sono stati dati quando hai inizialmente aperto il Thread circa il 2100 Renault...... Compra un 6 cilindri e con quello sarai piu' che contento. ed i soldi che magari spendi in piu' li risparmi i riparazioni che dovrai altrimenti fare sulle altre macchine che hai preso in considerazione. Fidati

  3. #3
    Junior Jeeper

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    Grazie Autogatto per il consiglio, leggendo di qua e di la i vari forum mi sto rendendo conto che effettivamente il 4 litri è il motore piu giusto per quest'auto, sufficientemente dimensionato e quindi mai portato sotto sforzo, il che vuol dire maggiore durata e pochi problemi.
    Ho un'altra domanda, riguardo al cambio, ho visto che con questa motorizzazione è disponibile sia il manuale che l'automatico, cosa mi consigliate?
    L'automatico è affidabile o dopo un certo kilometraggio è da revisionare?
    Grazie.
    Alpiere.
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  4. #4
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    L'automatico è assolutamente affidabile, io ne ho avuta una venduta con quasi 300.000 Km che non mi ha dato alcun problema. In più con il cambio auto hai la trazione selec-trac (con il differenziale centrale) decisamente superiore rispetto al command-trac delle altre motorizzazioni. Certo, con il cambio manuale è più divertente... Considera cmq che è molto più facile trovarla automatica, ed oramai di Cherokee 4.0 ne trovi di tutti i prezzi, al limite invece di cercarla "sotto casa" pensata anche a spingerti un pò più lontano
    -------------------------

    (ex) 1987 Wrangler 6 Cyl, 242 Engine, 4,0" lift, Dana 300 T-case, Dana 44 Front & Rear w/ARB air locker

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  5. #5
    Junior Jeeper

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    XJ motore GM 2.8 V6.

    Grazie ragazzi per le risposte, a pensarci bene gli americani hanno l’automatico anche sulla bicicletta, chi meglio di loro li sa fare… ed in effetti il manuale è un po difficile da trovare nel 4.0 lt. L’altro giorno sono andato da un installatore di impianti GPL e mi ha detto che sarebbe meglio che l’auto avesse il sistema di iniezione multipoint, il sistema a gas sarebbe gestito come il benzina, con perdita di potenza quasi nulla e consumi accettabili. A riguardo ho letto che questo motore montava 2 tipi di alimentazione, il sistema RENIX a corpo farfallato ed il sistema MPI, volevo sapere se sono entrambi multipoint o se il primo è a monoiniettore? E se sono diversi da che anno hanno cominciato ad usare il multipoint? Poi ho un’altra domanda, non avendo mai avuto auto con il cambio automatico, c’è qualche prova da fare per capire se è in buono stato? Un saluto, Alpiere.
    Alpiere.
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  6. #6
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    Alpiere hai poi acquistato?
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  7. #7
    Junior Jeeper

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    Ciao Giaguaro, sono rimasto assente dal forum perchè non riuscivo piu ad accedere, causa cambio password. Oggi finalmente sono rientrato e ti confermo che la jeep l'ho presa, una 4.0 del 1989. 140000 km spero originali, ma tanti lavoretti da fare.
    Tra un po metterò qualche foto.
    Grazie, un saluto a tutti.
    Alpiere.
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  8. #8
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    Mi scuso per i problemi del forum. Dipendevano da me. Piacere che tu sia jeeper! Aspetto volentieri tua jeep e notizie relative
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  9. #9
    Junior Jeeper

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    ciao a tutti metto una foto di come l'ho acquistata, è un po pacchiana, ma sto facendo un lavoro di ringiovanimento.
    A fine lavori metterò le foto aggiornate

    CAM00048.jpg

    un saluto a tutti.
    Alpiere.
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  10. #10
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    Molto bella!
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