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Discussione: Lambda e dintorni

  1. #11
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    appunto.
    Una sonda lambda non la si cambia ad ogni tagliando. Secondo me non usare il ricambio originale è davvero un risparmio sensato solo se si sta vendendo l'auto.
    ma capiamoci: "RICAMBIO ORIGINALE" cosa vuol dire?
    Perchè di Chrysler Jeep Fiat, da sempre, non c'e' niente...
    Gli iniettori, per esempio, sono bosch e costano un quarto su Ebay rispetto al concessionario
    "coils are for dummies, leaf springs are for men" (copyright Giaguaro)

  2. #12
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    La mia BMW 320 monta candelette Denso marchiate Bmw. Non crediamo che i grandi costruttori si facciano i ricambi è tutto commissionato. Ovviamente per avere una certezza che il pezzo duri e sia di qualità è meglio stare sui marchi conosciuti.

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  3. #13
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    ma capiamoci: "RICAMBIO ORIGINALE" cosa vuol dire?
    Perchè di Chrysler Jeep Fiat, da sempre, non c'e' niente...
    Gli iniettori, per esempio, sono bosch e costano un quarto su Ebay rispetto al concessionario
    vado in chrysler con il VIN e ordino. e mi arriva in un sacchetto / confezione mopar

  4. #14
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    Contro 220 EUR mentre la stessa bosch la paghi un terzo..
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  5. #15
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    130 ivata.
    ma non voglio certo convincerti a comprare quello che dico io...

    ci sono casi dove certe cose le puoi prendere non in concessionario, comprando dal produttore (appunto, bosch).
    altre dove prendere una "generica" a mio avviso è solo uno spreco di soldi a fronte di un effimero risparmio.
    anche perchè davvero sono pezzi che cambi ogni 100.000 km se non di più

  6. #16
    Jeeper

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    uploadfromtaptalk1427188026677.jpg €13,50 e funziona la uso solo per testare la carburazione vediamo quanto durera'

  7. #17
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    io pero' il thread l'avevo aperto su un surrogato della lambda..
    In effetti la lambda nient altro è che un sensore che restituisce un valore in V
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