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Discussione: Contagiri defunto

  1. #1
    Jeeper

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    Lightbulb Contagiri defunto

    Come da titolo il contagiri del XJ 2.1 del 1990 č defunto: per fortuna solo lui!!
    Se non erro dovrebbe essere collegato all'alternatore (allego foto): qualche esperto o utente che ha gią risolto il problema sa dirmi cosa devo verificare per far risorgere la lancetta del contagiri?

    Approfitto anche per chiedere lumi sul connettore (ormai corroso): posso sostituirlo con qualsiasi altro connettore con ugali contatti o "nasconde" al suo interno circuiti segreti??

    Grazie 1000 in anticipo a chi potrą aiutarmi
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  2. #2
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    piacere di rileggerti, anche se in una brutta occasione..
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  3. #3
    Jeeper

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    non č tanto brutta: anche prima nn saliva + di tanto la lancetta! Ma piacerebbe cmq sistemarla... senza dover andare dall'elettrauta 10 volte!!

  4. #4
    Real Jeeper

    L'avatar di master7
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    il connettore lo puoi sostituire senza problemi, se il contagiri non ti va 99% č perchč non č connesso o č connesso male all'alternatore.
    Nella foto mi sembra nuovo il tuo alternatore, anzi sembra di rotazione, non č che il mago del tuo elettrauto si č sbagliato con le connessioni?, sulla mia io non ho quell'alternatore, ho il suo originale che č un Valeo, e non ha quel connettore, ma due fili ben separati, che si fissano su di esso con un dado di 8, e il filo del contagiri č azzurro.

    Master7

  5. #5
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    Cerca che nell'alternatore l'uscita per il contagiri dovrebbe essere marchiata con una W. Non č che ti hanno montato il cavetto nell'uscita sbagliata??
    -------------------------

    (ex) 1987 Wrangler 6 Cyl, 242 Engine, 4,0" lift, Dana 300 T-case, Dana 44 Front & Rear w/ARB air locker

    (ex)2001 Grand Cherokee WJ 3,1 TD Limited QD

    1994 Chevrolet Blazer F.S. 6.5 TD

    1998 Grand Cherokee 2.5 TD TSi

  6. #6
    Jeeper

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    Grazie Master7 e Bonjo per le info!

    Il mio dubbio č che fino a pochi giorni fa, il contagiri funzionava ... e l'alternatore fa il suo lavoro egregiamente!

    Comunque l'alternatore č stato cambiato nel 2011 (Delco DRA3854) ... ho fatto una verifica sul web ho trovato lo schema (vd foto) su cui č specificata l'uscita W e, se nn erro, dovrebbe avere il serraggio con un dado. Oggi verifico e vi faccio sapere ...
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    Ultima modifica di solamą; 25/03/2015 alle 09:59

  7. #7
    Real Jeeper

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    Infatti, deve essere serrato con un dadino di 8.

    Il tuo alternatore non veniva montato in origine, per cui puņ essere che siano invertiti gli attacchi.

    Master7

  8. #8
    Jeeper

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    A questo punto propendo pure io x l'attacco non corretto: quando ho portato il mezzo in officina avranno staccato dei cavi ...
    Nel frattempo allego una guida x la verifica dell'alternatore!
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  9. #9
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    Si il connettore (che č conciato piuttosto male) puoi sostituirlo, mi permetto di consigliarti di staccare un cavo alla volta per non trovarti con troppi fili e rischiare di perdere il "quale va dove".
    Puoi usare qualsiasi faston impermeabile, anche singoli, trovi facilmente quelli piatti da 1/4" che reggono correnti decenti.
    Alla fine hanno risolto col contagigi?
    Ciņ che scrivo č frutto della mia piccola esperienza e del mio modo di vedere le cose.

  10. #10
    Jeeper

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    Grazie Buzzbuzz per il sugerimento per il connettore: provvederņ.

    X il contagiri ... ieri pensavo di aver trovato il problema: un cavo (che x esclusione doveva essere quello da collegare al connettore W) era connesso erroneamente (vd foto); spostato, ricollegata batteria, acceso motore ... NIENTE! Anzi, poi l'alternatore non lavorava al 100% (luminositą luci interne inferiore alla norma e lampeggio frecce rallentato!!). Mi viene il dubbio che il famoso cavo non sia stato spostato durante l'ultimo intervento (indagherņ in tal proposito).

    Comunque il cavo in questione č nero, diametro circa 3 mmm, terminato con connettore ad "anello" e sembra che entri nell'abitacolo nella parte centrale ...

    Qualsiasi aiuto č ben accetto!!!

    Grazie 1000
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