Citazione Originariamente Scritto da guido_owl Visualizza Messaggio
Sei sicuro di quello che stai dicendo? Mi spiego meglio... è la cambiata 3->4 che lavora male? oppure è il lock-up del convertitore? rileggendo il tuo primo messaggio, non sono così convinto...

Allora... l'AW4 funziona così... anzi, deve funzionare così, quando non ha problemi...
-- in modalità CONFORT, deve fare 1 -> 2 -> 3 -> 3 con lock-up inserito -> 4 con lock-up inserito;
-- in modalità SPORT, deve fare 1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 4 con lock-up inserito.
Ha questo comportamento? Se sì, il problema sta nella cambiata o nell'inserimento del lock-up?

Ciao!
Spiegazione perfetta Mr Automatic Transmission!