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  1. #1
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    Ammortizzatore di sterzo

    Ho notato anche ieri in fiera che su molti tj e' stato sostituito l'ammortizzatore di sterzo originale.La domanda e' questa: che tipo di miglioramento si ottiene con tale modifica e quali sono i tipi piu' efficaci che si trovano in commercio?
    e ancora: c'e' una relazione tra assetto rialzato e ammortizzatore di sterzo e c'e' una relazione tra gomme maggiorate e ammortizzatore di sterzo?
    ciao a tutti
    Gianluca

  2. #2
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    in genere si mette o un ammo di migliore qualita' o quello tipo Trail master con molla di ritorno, e proprio e soprattutto per contrastare le gomme maggiorate.
    Questo saccio
    PS grazie delle foto
    "coils are for dummies, leaf springs are for men" (copyright Giaguaro)

  3. #3
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    Dovrei montare a breve quello della skyjacker,sapete dirmi mica com'??nessuno lo monta?io mi sono semplicemente fidato della marca...

  4. #4
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    non so. E' quello con molla?
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  5. #5
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    lo monto io, l'ho scelto perch? si intona con i colori dei rancho )))

  6. #6
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  7. #7
    sciambr?
    Guest
    Io monto il Rancho, l'ho montato perch? dovrebbe ammortizzare i colpi laterali che pigliano le ruote nel fuoristrada ed evitare che vengano trasmessi violentemente alla scatola dello sterzo.
    Secondo me tra assetto rialzato ed ammortizzatore di sterzo non c'? molta relazione; ce ne pu? essere di pi? tra gomme maggiorate ed ammortizzatore di sterzo, forse perch? la maggior inerzia di gomme pi? pesanti pu? sollecitare di pi? nelle sterzate o negli urti la scatola della sterzo??? boh??
    La molla dovrebbe servire per aiutare il ritorno dello sterzo nella posizione diritta.
    Quelli con la molla quindi penso servano quando si hanno gomme tanto grandi da rallentare troppo il riallineamento dello sterzo.

  8. #8
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    domandina, anche io ho il rancho rs5000 appena montato in quanto avevo ancora l'originale (del 96) e quindi lo pensavo scarico... tuttavia anche con l'ammo nuovo lo sterzo non torna praticamente niente (ho solo le 31x10.50 per ora)... cosa pu? essere ? infatti nelle svolte strette devo subito riprendere dall'altra parte col volante se no mi schianto contro il muro... eh eh eh

  9. #9
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    Io sul mio vacchio YJ 2.5 montavo proprio quello della Trailmaster con la molla gialla, ma non mi ero trovato molto bene.

    Non so se fosse stato montato male o difettoso, ma la molla continuava a staccarsi in estensione e il diametro di sterzata era diventato ridicolo (avevo le 31" e i cerchi sflangiati da 7"), molto peggio che con quello originale.

    Poi ho montato uno dei Rancho RS5000 che avevo sostituito dopo un lift e mi sono trovato benissimo.
    ___________
    YJ 4.0 Limited '93

  10. #10
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    Ho preso quello classico senza molla,single kit...non mi convinceva l'idea della molla...

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