riesumo questa discussione...io avrei in mente di trasferire tutta la meccanica di un WH 3.0 CRD sotto la carrozzeria di un Grand Wago.
a farlo, non è un problema...il casino sono le omologazioni...
Tipo: Messaggi; Utente: france92
riesumo questa discussione...io avrei in mente di trasferire tutta la meccanica di un WH 3.0 CRD sotto la carrozzeria di un Grand Wago.
a farlo, non è un problema...il casino sono le omologazioni...
hai ragione, ha l'ELSD...cosa che comunque non mi piace;)
così come le sospensioni pneumatiche di diverazione MB "Airmatic"...[xx(]
beh...per forza di cose...lì i blocchi non ci sono...lavora tutto con l'ESP e l'ABS...tutto moooolto velocemente...ma prefersco la meccanica all'elettronica.
tutto corretto! ma nell' NV247 non c'è elettronica!!!
tutto corretto! ma nell' NV247 non c'è elettronica!!!
bon...avevo postato due risposte con tanto di immagini...ma non le inserisce...
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provato anche su rampetta da test drive:D
come gomme ho delle AT come il WJ grigio in video...sono che erano infangate e sembravano lisce!!!
diciamo che ero nel dubbio perchè in una salita,...
30%...mi sembra...
comunque l'ho provata su una rampa da test drive...ha avuto bisogno solo di un po' di tempo: per entrare in funzione i varilock serve una bella differenza di rotazione...
2820
...di sicuro, funziona bene!!!! :D
ecco un piccolo esempio di come lavora, registrato all'All Size!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=B8GZRl-DUbk
che giornata ragazzi!!!!!! dire spettacolare è poco!!!!
paesaggio meraviglioso, persone meravigliose e Jeep meravigliose:D ...
Grazie a tutti voi!!!!!
sisi...ancora disponibili...
appena ho un attimo sento per la spedizione e gli do una pulita!;)
io ho delle pinze Teves WJ revisionate, con pasticche semi nuove...
chi le vuole??? se spedite, vi costano la spedizione...se venite a prenderle, vi offro anche un caffè;)
rialzare di 5cm/2" e mettere gomme leggermente più grandi su cerchi originali è un crimine? su dai, c'è di peggio :D ...
non vorrei certo stravolgerla...solo renderla più "Jeep" ... ;)
modifiche estreme? niente...
ripristinerei i particolari originali e prenderei il volante con la parte superiore in legno (qualcuno si trova ancora)
poi rialzino e gomme un po' più...
oVVoVe!!!!! o meglio...l'auto in se è ok...ma il cruscotto e il volante beige no!!![xx(]
dovrei fare un mix stile ZJ restyling, che aveva la parte superiore del cruscotto nera....e giù soldi![xx(]
se ti dico quanto mi hanno offerto per il mio bidòn non ci credi!!!![:O]
e lì per lì non ci credevo nemmeno io...ma non ce l'ho fatta a liberarmi di lei:o
quasi quasi in settimana vado a vederla!!! :D
quasi quasi vendo la mia e prendo questa....
così con quello che mi avanza la preparo "a modino" :D
appena ci riportano la vernice, farò anche i roofrails... :D
intanto ho fatto cerchi e sottoporta...
anche se i cerchi, se tutto va come prevedo, saranno presto cromati come l'Overland USA spec.
http://img593.imageshack.us/img593/6341/img4022g.jpg...
ci avevo pensato...ma la temperatura stabile e il breve tempo in cui entra in temperatura me l'hanno fatto scartare...
tra l'altro è un Jet180° ...boh... certo che riscaricare tutto il circuito mi...
dunque, livelli ok....
aperto il tappo sul radiatore, acceso il motore e niente bollicine e/o residui sospetti...anche l'olio è pulito...ne tantomeno fumo e/o odori strani allo scarico...
il livello l'ultima volta era ok...almeno nella riserva...adesso controllo anche nel radiatore...
di solito, quando si hanno problemmi sulle teste, succede il contrario: pressione esagerata che...
ieri sera, soccorrendo un'amica con la batteria a terra mi è capitato di strizzare il tubo superiore del radiatore e...era morbido!!!
l'acqua era sui 90°...quindi, dovrebbe essere stato in...
faxato modulo alla cecilia...e fatta la giustificazione per l'assenza sul libretto scolastico :D ...
ma quando arriva il 31?!?!?!?!?