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  1. #41
    Newbie Jeeper

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    Buona sera io ho risolto il problema la mia jeep si spegneva in corsa il problema era dato dal serbatoio del gasolio pieno di porcheria che intasava il tubo di aspirazione e in pi? quando della porcheria riusciva a passare dal filtro bloccava il dosatore della pompa iniezione e quindi la macchina si spegneva ho risolto grazie alla seve 4x4 di Castiglione t.se saluti a tutti

  2. #42
    Newbie Jeeper

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    Buona sera io ho risolto il problema la mia jeep si spegneva in corsa il problema era dato dal serbatoio del gasolio pieno di porcheria che intasava il tubo di aspirazione e in pi? quando della porcheria riusciva a passare dal filtro bloccava il dosatore della pompa iniezione e quindi la macchina si spegneva ho risolto grazie alla seve 4x4 di Castiglione t.se saluti a tutti
    A me stasera per la prima volta mi si è spenta moooolto lentamente...(ha proseguito un 7-800 metri prima che si spegnesse) per poi non ripartire più...ho provato a farla freddare per capire se potesse essere la pompa del gasolio, ma niente, ho svitato lo sfiato sul filtro e pompato, ma gasolio da li ne esce...qualche idea? tra l'altro domani sono tutti chiusi e domenica parto per 3 giorni
    Fino a quando il colore della pelle sar? pi? importante del colore degli occhi ci sar? sempre la guerra.

  3. #43
    Real Jeeper


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    Motore 2.5 diesel? da quanto non cambi filtro gasolio?
    Ciò che scrivo è frutto della mia piccola esperienza e del mio modo di vedere le cose.

  4. #44
    Newbie Jeeper

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    Motore 2.5 diesel? da quanto non cambi filtro gasolio?
    Filtro del gasolio l'ho cambiato, staccando il tubetto all'ingresso della pompa carburante arriva...oggi mi ha chiamato il meccanico che la teneva li in officina dal 5 gennaio e mi ha detto che bisogna portarla dal pompista, lunedì vado a trainarmela e ma la riporto a casa
    Fino a quando il colore della pelle sar? pi? importante del colore degli occhi ci sar? sempre la guerra.

  5. #45
    Senior Jeeper

    L'avatar di Thagor
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    Ciao FireMax,

    Sulle pompe rotative c'è un solenoide d'arresto, che interrompe il carburante per spegnere il motore...controlla che non sia quello, in prima istanza.
    Se però si è spenta con estrema lentezza potrebbe essere un problema di ostruzione nel circuito di alimentazione; di carburante all'ingresso pompa ne arriva abbastanza o è solo un flusso sottile?

    Ciao,
    Attilio

  6. #46
    Real Jeeper


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    Concordo con Thagor, potresti avere molta schifezza nel serbatoio.
    Ciò che scrivo è frutto della mia piccola esperienza e del mio modo di vedere le cose.

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