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Discussione: centinatura balestre

  1. #1
    Junior Jeeper


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    centinatura balestre

    Vi pongo l'ennesimo quesito,dato che il mio wranglerino è un pò vecchiotto ('90) le balestre si sono un pò appiattite e da quando ho montato i biscottini più lungi (+3 cm) si sono scaricate ancora di più, ora la domanda è la seguente :
    1- mi conviene mettere delle balestre aftermarket con qualche cm in più e in questo caso devo cambiare per forza gli ammortizzattori
    2- le faccio centinare e nel caso di una centinatura dove posso andare a Roma? un tipo mi ha chiesto 300 euro,vi sembra giusto come prezzo?

    Grazie a tutti.

  2. #2
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    Se ricentini, assicurati che sia fatto a martello, se si usano le centinatrici dura poco, ritornano piatte quasi subito.
    Spesso visto che si smonta,si rimonta e gli ammo saranno vecchi si approfitta per comprare un kit di rialzo
    YJ 4.0 HO

  3. #3
    Jeeper


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    E se invece di centinarle si mettessero nuove? Di che cifra stiamo parlando?

  4. #4
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    Dipende dal kit che vuoi comprare e da cosa e' incluso nel kit

  5. #5
    Real Jeeper

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    Una buona centinatura , (fatta a martello) , su Genova ti costa ? 80 a balestra smontata e rimontata sulla macchina .

  6. #6
    Senior Jeeper

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    Metti un bel kit OME da 2,5" completo di ammortizzatori e risolvi il problema io ce l'ho sulla mia e' sono soddisfattissimo.saluti
    saluti max
    Jeep Wrangler TJ 4.0 98 black
    lift teraflex 3"
    body lift dystar 1"
    ratio 4.56
    bridgestone dueller m/t 33x12,50 r15

  7. #7
    Junior Jeeper


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    quote:Originally posted by maxbecher

    Metti un bel kit OME da 2,5" completo di ammortizzatori e risolvi il problema io ce l'ho sulla mia e' sono soddisfattissimo.saluti
    beh la centinatura ? un p? pi? economica di un kit completo . . . sarebbe stato troppo semplice :-)

  8. #8
    Main Jeeper

    L'avatar di stormchild
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    ...una centinatura fatta bene a martello e a freddo, con l'aggiunta di un foglio per balestra pu? dare le sue soddisfazioni, anche se dovrai comunque mettere ammo pi? lunghi o riposizionare quelli che hai !
    Jeep Wrangler YJ 4.0 H.O. '94
    lift + 4.5" home made, SRS & buggy leaf, SYE + CV, body lift +2", Motor mount +1", winch "come up" 9000lbs, Belly Up, OX locker, ratio 4.11, super D35, wheel allied rock-a-thon BeadLock 15x10 off set -30, tire BF mud 33x12.50-r15., ammo procomp mx6 +5"

    Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD '04 overland
    +2" Dystar, ammo Procomp ES9000, Eprom

  9. #9
    Administrator



    L'avatar di michi
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    secondo me con gli stessi soldi e rottura (smonta e rimonta) ti viene un kit decente...

  10. #10
    Founder


    L'avatar di Giaguaro
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    io non sono per centinare: irrigidisce e dura abbastanza poco. Anche considerando che di serie l'YJ ha le balestre piatte.
    Preferirei mettere via i soldi destinati a questo scopo, e comprare un kit +2" morbido (Ome o Skyjacker) per iniziare.
    Non toccherei assolutamente i biscottini (il rialzo relativo ? il 50% della maggior lunghezza, e il beneficio viene azzerato dal peggioramento dello sterzo e dell'assale anteriore).
    Farei anche la colletta per 4 ammo "rigidi" assolutamente a gas, tipo Procomp ES9000 o Bilstein 5100.
    "coils are for dummies, leaf springs are for men" (copyright Giaguaro)

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