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Discussione: Balestre

  1. #1
    brujo
    Guest

    Balestre

    A secondo dell'uso ( trial o velocit?)
    sono meglio le balestre strette, con larghezza originale o allargate?
    E perch?

  2. #2
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    La balestra stretta garantisce una maggiore rigit? flessionale nel senso verticale, mentre la balestra a fogli allargati ha + rigit? torsionale in senso trasversale.
    Per cui per la velocit? viste le maggiori inerzie e sollecitazioni, sono sempre meglio quelle a fogli allargati.

  3. #3
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    La balestra stretta garantisce una maggiore rigit? flessionale nel senso verticale, mentre la balestra a fogli allargati ha + rigit? torsionale in senso trasversale.
    Per cui per la velocit? viste le maggiori inerzie e sollecitazioni, sono sempre meglio quelle a fogli allargati.

  4. #4
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    Allora mi sembra di capire che nel trial siano meglio le balestre strette. O no?

  5. #5
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    Allora mi sembra di capire che nel trial siano meglio le balestre strette. O no?

  6. #6
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    il problema nasce quando sopra le balestre hai un pesantissimo 5.9...
    Ci sono comunque dei limiti fisici di escursione che esulano dalle balestre, e c'e' da considerare che tu hai dei 35" che certo non lesinano aiuti a trascinare le balestre in giro per le buche..
    Senza contare che le balestre possono essere "accuratizzate"..
    "coils are for dummies, leaf springs are for men" (copyright Giaguaro)

  7. #7
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    il problema nasce quando sopra le balestre hai un pesantissimo 5.9...
    Ci sono comunque dei limiti fisici di escursione che esulano dalle balestre, e c'e' da considerare che tu hai dei 35" che certo non lesinano aiuti a trascinare le balestre in giro per le buche..
    Senza contare che le balestre possono essere "accuratizzate"..
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  8. #8
    Main Jeeper


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    Non parlavo del mio caso specifico, ma in generale

  9. #9
    Main Jeeper


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  10. #10
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    e ce lo so.. ma io ho la coda di paglia e sono subito saltato di palo in frasca..

    Pero' anche te.. Io parlavo di v8 in generale..e 35" in generale..
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