Rispondi Citandolasciate perdere l'idea del nastro.......
ci ho rimesso una turbina.
buono il suggerimento di Brizio, anche in presenza di curve..... basta trovare un tubo curvo di diametro adeguato......
Ciao a tutti avrei bisogno con urgenza (siccome devo partire per le ferie e in italia ad agosto e' tutto chiuso) del tubo di mandata dell aria,quello che e' all uscita della turbina che poi va all intercooler del cherooke 2,8 td autom del 2005,potrei girarci un po di nastro ma visto che lì' le temp sono alte non vorrei che poi non tenesse.
Grazie a tutti.
Pedro
lasciate perdere l'idea del nastro.......
ci ho rimesso una turbina.
buono il suggerimento di Brizio, anche in presenza di curve..... basta trovare un tubo curvo di diametro adeguato......
Grazie provero' con delle fascette e il tubo...vi faro' sapere ciao
Pedro
Ok... Allora aggiornamento, in attesa che riapra il ricambista ho riparato il tubo con quattro fascette di plastica (grazie del suggerimento) piu' del mastice da gomma nel taglio... Sembra tenere quello che mi preoccupa e' il caldo speriamo che non sciolga tutto..
Ciao pedro
non arriva a 2 bar...quindi soluzione ultra-resistente!Originariamente Scritto da brizio
Il mastice non serve a nulla. L'unica cosa e' da fare come ti ho detto sopra.
Una volta mi era successa la stessa cosa, e per vedere se teneva la pressione (non so quanto faccia il tuo turbo di pressione) avevo tappato le due estremita', entrambe con fascette metalliche, in una ci avevo messo la valvola che va nei cerchioni delle auto. Messo tutto sommerso in acqua in una bacinella, e poi con il compressore cia avevo pompato dentro dell'aria fino a 5 bar (mi sembra). Nessuna bolla d'aria... Ed e' ancora li che tiene...
come hai fatto a rimetterci una turbina???
danni è impossibile farne...al massimo la machina non va, consuma come una Ferrari e fuma come una locomotiva!
Jeep Cherokee Chief '79, 5.9 AMC...un po' da rimontare...
No France, la turbina ce la rimetti eccome: appena entra un pò di polvere o (peggio) sabbia o terriccio, le palette della turbina si disintegrano in un attimo
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(ex) 1987 Wrangler 6 Cyl, 242 Engine, 4,0" lift, Dana 300 T-case, Dana 44 Front & Rear w/ARB air locker
(ex)2001 Grand Cherokee WJ 3,1 TD Limited QD
1994 Chevrolet Blazer F.S. 6.5 TD
1998 Grand Cherokee 2.5 TD TSi
Bonjo....... basta anche un pò di mastice da gomma nel taglio che viene succhiato dalla turbina......
cmq per la cronaca lo pseudo meccanico che mi rattoppò il manicotto usò il nastro isolante.......
mi accorsi della st.....ta fatta solo quando mi scoppiò la turbina.....
Giusto x ridere riprendo la discussione:l'altra settimana mi entra in officina un auto, a cui avevano sostituito la turbina poco tempo fa. diagnosi, turbina da buttare. Come mai? avevano messo la pasta siliconica per guarnire il tubo di scarico dell'olio che lubrifica i cuscinetti del turbo, la pasta aveva intasato il tubetto e non circolava l'olio nei cuscinetti volventi.... oddio... attenzione alle paste varie!!
Ciò che scrivo è frutto della mia piccola esperienza e del mio modo di vedere le cose.
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