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  1. #11
    Real Jeeper


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  2. #12
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    Buona sera ragazzi, ho fatto la prova a mettere un tappo. Il tappo l'ho creato con una vite a testa esagonale che ho inserito all'interno del tubo. La prima prova l'ho fatta avvitando la vite con un po' di sigillante ma la vite dopo un paio di giri del motore é letteralmente saltata. La seconda prova l'ho fatta avvitando sempre la stessa vite ma, questa volta, l'ho stretta con una fascietta al tubo. Pensavo di aver risolto invece é successa la stessa cosa. Ho così dedotto che da questo tubo esce aria in pressione e che quindi non é possibile mettere un tappo. Di conseguenza il filtrino dovrebbe avere la funzione di ridurre il rumore e di fare sfiatare l'aria in eccesso.
    Ora però mi sorge una domanda: dove posso trovare questo filtrino?

  3. #13
    Junior Jeeper


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    Buona sera ragazzi, ho fatto la prova a mettere un tappo. Il tappo l'ho creato con una vite a testa esagonale che ho inserito all'interno del tubo. La prima prova l'ho fatta avvitando la vite con un po' di sigillante ma la vite dopo un paio di giri del motore é letteralmente saltata. La seconda prova l'ho fatta avvitando sempre la stessa vite ma, questa volta, l'ho stretta con una fascietta al tubo. Pensavo di aver risolto invece é successa la stessa cosa. Ho così dedotto che da questo tubo esce aria in pressione e che quindi non é possibile mettere un tappo. Di conseguenza il filtrino dovrebbe avere la funzione di ridurre il rumore e di fare sfiatare l'aria in eccesso.
    Ora però mi sorge una domanda: dove posso trovare questo filtrino?
    Ho dato un'occhiata sul web ma non trovo questo filtrino...come posso rimediare?

  4. #14
    Junior Jeeper


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    Buonasera ragazzi, l'altra sera il depressore é andato a farsi benedire!!
    Dal tubo dove va collegato il filtrino ha incominciato ad uscire olio al punto che dovuto rabboccare oltre 2l per arrivare a casa!!
    Che dite é la membrana spaccata o qualcos'altro?

  5. #15
    Real Jeeper


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    Ciao!
    Pompa del vuoto da sostituire, decisamente.
    Per il filtrino puoi usare quelli che io chiamo a fispino, li usano x la benzina, corpo trasparente e filtro interno in spugna.
    Ciò che scrivo è frutto della mia piccola esperienza e del mio modo di vedere le cose.

  6. #16
    Junior Jeeper


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    Citazione Originariamente Scritto da buzzbuzz Visualizza Messaggio
    Ciao!
    Pompa del vuoto da sostituire, decisamente.
    Per il filtrino puoi usare quelli che io chiamo a fispino, li usano x la benzina, corpo trasparente e filtro interno in spugna.
    Quindi dici che cambiando la membrana non risolvo niente?
    A livello di depressione funziona tutto...
    Ultima modifica di AntonioS; 22/11/2015 alle 17:56

  7. #17
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    La pompa del vuoto continua a funzionare, per questo ti funziona tutto. E' che purtroppo trasuda l'olio, anche se non ricordo l'esatto posizionamento della pompa, potrebbe essere un problema nel corpo stesso della pompa (crepe o altro) o nella guarnizione nel punto di fissaggio
    -------------------------

    (ex) 1987 Wrangler 6 Cyl, 242 Engine, 4,0" lift, Dana 300 T-case, Dana 44 Front & Rear w/ARB air locker

    (ex)2001 Grand Cherokee WJ 3,1 TD Limited QD

    1994 Chevrolet Blazer F.S. 6.5 TD

    1998 Grand Cherokee 2.5 TD TSi

  8. #18
    Junior Jeeper


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    Domani spero di poter smontare il depressore, con tutte le precauzione per evitare che mi cada l'astina nella coppa dell'olio!! La membrana l'ho comprata.
    Una volta smontato vedrò da cosa dipende il problema!
    Vi terrò aggiornati

  9. #19
    Junior Jeeper


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    Depressore smontato.
    Per come presumevo la membrana l'ho trovata crepata in varie zone e con un bel foro!
    Domani compro i vari o-ring e passo al montaggio!
    Con l'occasione cambierò anche l'astina della pompa dell'olio.

  10. #20
    Junior Jeeper


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    Ragazzi nel rimontaggio della membrana devo serrarla stretta o quanto basta?

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