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  1. #1
    Newbie Jeeper

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    Corto circuito e problemi relè

    Ciao a tutti. Vi scrivo per disperazione perché mi sono quasi trovato a valutare di vendere il mio XJ 2100 del '93. Qualche settimana fa, sono sceso dall auto lasciando acceso le luci d'emergenza/4 frecce. Una volta risalito, ho messo in moto, spento le frecce e son partito. Pochi secondi dopo, puzza di bruciato e fumata dal vano di alloggiamento dello stereo. Spengo subito l'auto. Verifico e riparto e vedo che non funzionano più le frecce, saltate le luci del quadro....tutto. Porto l'auto dall'elettrauto e dopo due settimane la soluzione è stata....sostituzione dell'allenatore perché danneggiato e pare abbia dato sbalzo di tensione tale da far saltare tutto quanto e creare cortocircuito...almeno così dice l'elettrauto. Ho ripreso l'auto, dopo qualche giorno mentre camminavo sentivo un tic....tic......tic.....tic....tipo cicalio delle.frecce ma più lento. Ed aumetava leggermente a giri più alti. Le 4 frecce...se attive...impazzite, a volte lente a volte veloci. Ho cominciato a sperimentare fino ad arrivare ai relè sotto al volante. Alla fine ho capito che poteva essere un relè. Il problema è che comunque sia, due di questi quando l auto è in moto diventano bollenti. Quasi da non riuscire a toglierli a mano nuda. È normale? Eventualmente potete dirmi l'amperaggio dei relè di cui vi allego foto perché sopra non è indicato....premetto tra l'altro che non mi va ne contachilometri ne contagiri

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  2. #2
    Newbie Jeeper

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    I relè dincui chiedo amperaggio sono i tre nel connettore giallo. Grazie infinite 20210722_204319.jpg

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